מה זה מוטורגריידר?

01איך המפלסת בנויה

מקדימה יש את גלגלי ההיגוי. באמצע תלויה הסכין, על טבעת שמסתובבת מתחת לגוף הכלי. מאחור יושבים התא והמנוע, מעל שני סרנים שמניעים את המפלסת.

השלדה מתקפלת באמצע, והגלגלים הקדמיים יודעים לנטות הצידה. על חלק מהמפלסות יש גם מרטש מאחור, לפירוק קרקע קשה לפני שמיישרים, ולפעמים גם סכין קדמית.

02איך עובדים עם הסכין

רוב העבודה נעשית כשהסכין בזווית של 10 עד 45 מעלות לכיוון הנסיעה. ככה האדמה מתגלגלת לאורך הסכין ונשפכת לצד, והמפלסת משאירה אחריה שכבה ישרה.

את הסכין אפשר גם להטות קדימה ואחורה. קדימה, כשצריך לחתוך חומר קשה או לעשות גימור. אחורה, כשמפזרים חומר.

היא גם זזה לצדדים ומסתובבת. ככה עושים שוליים, תעלות ושיפועים בלי להזיז את כל הכלי.

03למה הגלגלים נוטים והשלדה מתקפלת

כשהסכין עובדת בזווית, היא דוחפת את המפלסת הצידה. מטים את הגלגלים הקדמיים נגד הדחיפה הזו, וככה הכלי שומר על קו, מסתובב בקלות ולא מחליק בירידות.

השלדה המתקפלת עוזרת בסיבובים, ומאפשרת לנסוע 'בעקום': הגלגלים הקדמיים על השוליים והאחוריים קרוב לאמצע הדרך. ככה מהדקים שוליים ועובדים לאורך תעלה.

04כמה גדולה מפלסת

יש מפלסות עם סכין של 2.5 מטר ויש עם 7.5 מטר. אבל רוב מה שעובד בדרכים ובשטחים זה מפלסות בינוניות: סכין של 3.7 עד 4.3 מטר, ומשקל של 15 עד 22 טון בערך.

את הדגמים עצמם ריכזנו בעמוד הדגמים.

05מתי היא הכלי הנכון

השוואה מלאה בעמוד מפלסת מול כלים אחרים.

06קצת היסטוריה

המפלסות הראשונות בכלל לא נסעו לבד. ב-1885 בנה אמריקאי בשם J.D. Adams מפלסת עם גלגלים נוטים, וסוסים משכו אותה.

בשנות ה-20 התחילה חברת Russell להוסיף לה מנוע, ב-1928 קטרפילר קנתה את החברה, וב-1931 יצא ה-Auto Patrol של קטרפילר. הוא נחשב למוטורגריידר הראשון שהיה באמת כלי אחד: מנוע, גלגלי גומי וסכין שמזיזים מתוך התא.